| PS! The information on this side is about the local rules for entering a streetlegal dragrace. Therefore the page is in Norwegian only. Contact me if you have questions! |
Jeg har nettopp deltatt i mitt første dragløp på Frøya 13 mai 2006. Synes det var noe vanskelig å finne noe på nett om reglene for streetlegal-cupen og tips for hva man behøver underveis osv. Derfor tenkte jeg å samle de erfaringene jeg gjorde på Frøya på denne siden. Kjøretøy: Bilen må ha minimum 3-punkt seler, overflodstank for radiatoren, og batteriet må være forsvarlig festet. Ellers må bilen være registrert og eu-godkjent. Det er ikke tillatt å kjøre med prøveskilt! Alle hjulboltene skal ha full mutter. Alle løse gjenstander må tas ut av bilen. Du må kunne nå tenningslåsen med selene på! Største tillatte dekk bredde/høyde: 345 mm/13,5” bredde og 762 mm/30” høyde, dersom ikke større dekkdimensjoner er innskrevet i bilens vognkort. Bilen må være fri for lekkasjer. Eksosanlegget kan ikke overskride 100dB. NOS er ikke tillatt. Cabrioleter må ha veltebøyle. Klasser: Det konkurreres i tre klasser pluss en klasse for Jr. Dragster, hvor klassene for J/S og J/M er sammenslått til en klasse. Bracket: 8,70 indeks/Handicap-start Street: 8,70 indeks/Pro-start Bad Boys: 7,70 indeks/Pro-start Klassene er åpen for registrerte biler og pickups med gyldig årsoblat. Også ikke amerikanske biler og pickups kan delta. Jr. Dragster: 12,90/8,90 indeks/handicap-start For deltakere inntill fylte 12 år konkurreres det i klassen J/S med 12,90 som laveste indeks. Det året junioren fyller 12 år kan det konkurreres i klassen J/M med 8,90 som nedre klasseindeks. Startmetoder: Starten foregår elektronisk med hjelp av et starttre, som fungerer på følgende måte: De to øverste rekkene med hvite lamper indikerer bilens startposisjon To hvite lamper: Pre-stage lamper To hvite lamper: Stage lamper De tre gule lampene indikerer startmetoden / nedtelling til start Gul lampe: Indikerer nedtelling til start Gul lampe: Indikerer nedtelling til start Gul lampe: Indikerer nedtelling til start Den grønne lampen indikerer at du kan starte, mens den røde lampen i bunn indikerer feil start. Grønn lampe: Start-lampe Rød lampe: Indikerer tyvstart Når forhjulet bryter første fotocelle tennes den øverste hvite lampe-rekken med Pre-stage lamper. Bilen rulles deretter sakte frem slik at den neste hvite lampe-rekken med Stage-lampene tennes. Bilen står nå i korrekt startposisjon. Når bilen/bilene står i korrekt startposisjon (og de to øverste hvite lys-rekkene er tente) vil starteren aktivere starttreet, og starten går i henhold til valgt indeks og klassens startmetode. Handicap start: Klassen for Bracket og Jr. Dragster kjøres med Handicap start. Her setter deltakeren sitt eget dial-in (indeks), på bakgrunn av kvaldragene eller fra tidligere erfaringer. Når to deltakere stiller til start vil den av deltakeren med det høyeste dial-in få startindikering først, hvor tidsdifferansen mellom eget dial-in og motstanderens dial-in vil være lik tidsforskjellen mellom egen/motstanderens startindikering. Det gies anledning til å endre eget dial-in mellom første og andre elimineringsrunde, deretter kan dial-in ikke endres. Man kvalifiseres inn i stigen på bakgrunn av beste oppnådde reaksjonstid i løpets kvalifiseringsrunder, eventuelle drag under klasseindeks vil bli strøket. Reaksjonstiden regnes fra den grønne lampen tennes, og til tidtakningsanlegget registrerer start. Når det konkurreres med Handicap-start, tennes de tre gule lampene med 0,500 sekunders mellomrom, hvor den grønne start-lampen tennes 0,500 sekunder etter den siste gule. Pro-start: I klassen for Street og Bad Boys starter begge bilene likt og ”førstemann i mål” vinner paret. Dersom vedkommende har tyvstartet eller brutt klasseindekset vil motstanderen bli vinner av heatet. Kjører begge raskere enn fastsatt indeks, blir den som kommer nærmest klassens indeks vinner. Dersom motstanderen tyvstarter eller det er solodrag, gjelder ikke regelen om breakout. Man kvaler inn i stigen på bakgrunn av sitt beste/raskeste drag i løpets kvalifiseringsrunder. Eventuelle drag under klasseindeks vil bli strøket. Når det konkurreres med Pro-start tennes de tre gule lampene samtidig, 0,500 sekunder før den grønne startlampen tennes (og de gule lampene slukkes). Klassevalg: Klassevalg gjøres ved påmelding til arrangementet, i henhold til arrangementets tilleggsregler og AMCAR’s cupregelverk. Ved påmelding plikter deltakeren og fremvise gyldig førerkort og vognkort sammen med eventuelt fører- og vognlisens samt medlemsbevis i klubb tilsluttet Norsk Bilsport Forbund (NBF). For de av førerne som ikke har løst årslisens vil det på samtlige arrangement selges Street Legal engangslisens som dekker både bil og fører. Endring av klasse under stevnet. Hvis man i klassene Bracket ( 8,70 ) eller Street ( 8,70 ) kjører for fort, er det mulig å klasse om under stevnet. Forutsetningen er at de allerede kjørte omgangenes resultater strykes, og at det er mulig med minst en kvalifiseringskjøring i den nye klassen. Denne omklassingen skjer ikke automatisk, men må avtales med stevnets løpsleder i hvert enkelt tilfelle. Fører: Må ha godkjent hjelm i henhold til NSR § 304, pkt. 1 er påbudt, samt heldekkende klær. Man kan i praksis bruke de fleste hjelmer på markedet i dag. Sjekk at den er E-merket! Huskeliste: Det varierer selvsagt hva folk ønsker å ha med seg, men her er en liste jeg kommer til å sjekke før neste løp.
|